Ígéret szép szó…
A világ legnagyobb kamionparkolójáról szóló posztomnál megígértem, hogy ha újra arra járunk, a teherautó múzeumot is megmutatom Nektek.
Az útról nézve azt gondoltuk túl kicsi ahhoz, hogy több kamion is beleférjen. Belépve kellemesen csalódtunk, hatalmas épületben találtuk magunkat. A belépés ingyenes, de minden adománynak örülnek, amit bedobhatunk a kihelyezett ládákba. Ezt a pénzt a teherautók helyreállítására és a múzeum működtetésére fordítják.
Ez a múzeum a kamionparkolóhoz kapcsolódik, a parkoló tulajdonosának, Bill Moon-nak az álma volt. Szenvedélyesen gyűjtötte az antik teherautókat és a hozzájuk kapcsolódó dolgokat.
Sok ritka és különleges teherautót láthatunk itt kiállítva, mindegyiknek meg van a maga érdekes története, néhányat olvashattok is lejebb.
Jelenleg több mint 100 antik teherautó , 300 benzinkút tábla, 24 db benzinpumpa és nagy vitrinekben számos antik játékautó van kiállítva.
1981 Kenworth K100 Aerodyne. Ez az autó Hank Highway Hilton néven ismert, 2.560.000 km futott. Több mint 200 újságban, tv műsorokban, 2 európai Goodwill autó shown és filmekben is szerepelt. Különböző teherautó versenyeken és felvonulásokon összesen 121 trófeát nyert. Hank Good 1981-től 2014-ig használta, akkor ajándékozta a múzeumnak.
Sokan azt gondolják, hogy az elektromos autó nem régi találmány, nézzétek csak!
Ezt az elektromos Walker teherautót 1911-ben gyártották! Mindössze néhány példány található már csak belőle a világon. Ezeket az autókat főként áruszállításra használták a nagyobb városokban, tejtermékek, pékáruk, szárazáruk szállítására. A Walker cég 1941 végéig gyártott elektromos járműveket, utána a belsőégésű motorok technológiájának fejlődése és az olcsóbb benzines járművek tömeggyártása kiszorította a piacról az elektromos autókat.
Ez az autó 2019-ben volt 100 éves! Ez volt az első autó amit Bill Moon megvásárolt. Mindössze 5 évig gyártották, 1915 és 1920 között. Egy vadonatúj International Harvester F 1 Ton 1500 $-ba került. 3 sebességes, 27 km/h sebességre volt képes.
Bandag Bandit
A Bandage egy Iowa állabeli vállalat volt, gumiabroncsok újrafutózásával foglalkozott. Hogy bebizonyítsák mennyire tartósak ezek a Bandage gumik, 1988 januárjában Martin Carverrel a volán mögött egy 7,6 m hosszú, 3,3 m magas és kb. 8 tonna súlyú Bandit teherautó gyorsult a híres Bonneville-i versenypályán. Az újrafutózott gumikkal új sebességi világrekordot állított fel osztályában, meghaladta a 241 km/h sebességet.
Láthatunk Avery benzinmotoros traktort is, ez is ritkaság ma már.
1910-ben gyártották ezt a mezőgazdasági traktort, ami 6-8 lovat helyettesített. Tartozékokat is gyártottak hozzá, pl. ekét, földgyalut, cséplőgépet, boronát.
1930 Ford A Snowmobile
A Ford Model A teherautókat 1927-től 1931-ig gyártották, több mint 4 millió darab készült belőle, különböző modellek: kabrió, szedán, kupé, kombi. Ennek a kocsinak a különlegessége a kereke. A hátsó fogazott gumikra lánctalp rakható, az első kerekek cserélhetőek voltak speciális sítalpakra, így téli időben is jól használható volt. 40 lóerős és maximális sebessége normál gumiabroncsokkal 72 km/h volt. Csak pár darab készült belőle. Az ára újonnan 1200 $ volt.
1926 Mack AC, 1926 Rogers utánfutóval
50 lóerős 4 hengeres motorral, tömör gumiabroncsokkal felszerelt 4 sebességes autó. Legmagasabb sebessége 24-33 km/h között volt. A teherautó és a pótkocsi fényszórói petróleummal müködtek. Nem sok minden tudott meghibásodni benne és ami igen, azt is a legtöbb tulajdonos meg tudta javítani. Ez a teherautó ezzel a nehéz utánfutóval valószínűleg nem ment túl messzire.
1944 White WA-114
Ezt a teherautót a Coca-Cola használta 1937-1951 között. Maximális sebessége 72 km/h. 1994-ben vásárolta meg a múzeum nagyon rossz állapotban. Következő évben kezdték el a felújítását, ami az üvegekkel és a ládákkal együtt 4 évet vett igénybe. 4800 üveg kóla fért el rajta.
Ebből a Paymaster teherautóból mindössze 14 darab készült, 1970 és 1980 között. Egyszerű, könnyen cserélhető alkartrészekkel gyártották, egyedi aerodinamikai tervezésével az üzemanyag költség 40 %-al csökkent az akkori teherautók fogyasztásához képest. Csak 2 tengelyes volt, de ugyanolyan teherbírású volt mint a szokásos 3 tengelyes autók.
Ez az 1966-os Autocar DC65T rozsdamentes acélból készült. 13-at gyártottak belőle mindössze és 8 vagy 9 maradt fent. 5 sebességes dízel autó, 96 km-es végsebességgel.
A térképen beszúrtuk az első jelölést Magyarország területére és egyet Kanada területére is. ☺ Nagyon tetszett a múzeum, a kamionok gyönyörűen helyre vannak állítva. Ritka hogy ennyi régi teherautót láthatunk egy helyen, örültünk hogy sikerült megnézni.
